Egy 2007 es 163 lovas 320d ről lenne szó egyébként. Előre köszönet a segítségért. Egy kuplung akkor jó, ha finoman működik. Nem értem miért kéne felkeményednie? Ez nem a fék. Szerintem a szerelő gondolt egyet, hátha bejön egy kuplung csere... Ha jól működik a kuplung, kiemel rendesen és nem csúszik meg, akkor örülj neki, hogy könnyű a pedál. amit ki sem cserél Pedig nagyon ajánlották ezt a szerelőt. A siftnek a javitatáse drága? csináltatta már valaki? Ha mégis igaza van és szar a kuplung árt pl a kettőstömegünek? Először ülj bele egy hasonló autóba, hogy legyen viszonyítási alap. Aztán eldöntöd, jó vagy nem. Itt megnézheted az alkatrész árakat Talán a gumiperselyek lehetnek elkopva... A rossz kuplung nyilván károsíthatja a lendkereket, de tényleg rossz? Először légteleníteni kéne a kuplung munkahengert, aztán tovább vizsgálódni. Kipróbálta egyik ismerősöm akinek szinten BMW-je van és azt mondta tényleg fent fog de annyira még nem vészes. Viszont ha cserélem a kuplung szettet akkor kettős tömegűt is minden esetben így van?
Felesleges Debrecenbe szerelőhöz hordani.... Gondolom ki volt az aki ezt javasolta jàrsz ha àtugrasz vele nyíregyre Mikihez. Nyíregyháza Debreceni út 318/a Tudnál adni egy számot? Dolgozik vitt alkatrésszel is? Mert nekem kedvezményem lenne gyárira de még így sem akarják mindenhol elvállalni. +36703817127 Kuplungot biztos, hogy nem fog hozott alkatrészből cserélni! Garanciàlis problémànk miatt. Természetes, hogy elhajtanak mert senki nem akar 200e ft kockàzatot vàllalni, ha valami probléma van megint vàltó le kuplung bevizsgàltat 1 hét, autó ott àll vàltó nélkül, majd a forgalnazó àltalàban nem ismeri el hogy hibàs az alkatrész vagy csak egydzerűen tovàbbi bevizsgàlàsra küldi tovàbb 1 hónapra! !, végül kihozza h beszerelési hiba. Ez az esetek kb 90%ban nem igaz, de megvan hogy egy évben mekkora összegben lehet kuplungot garira vissza venni gyàrtónként! Ott a nagy kérdés a végén ki fizeti ki a dolgot, ügyfél vagy szerelő?! Remélem màr érthető a dolog! Elküldve: 2016. szombat, 10:48 Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2016. szombat, 10:50 Elküldve: 2016. augusztus 19. péntek, 14:39 Elküldve: 2016. péntek, 10:13 Modell: 316i 1.
Az oldalról kivezető linkeken elérhető tartalmakért a semmilyen felelősséget nem vállal.
A kuplungszerkezet, amit nyomólapnak is szoktak nevezni, nem olyan nagy tétel, aminek megtakarítása megérné, ha már szinte mindent, egy egész kuplungszettet cserélünk az autónkban.
lehet abban is valami, hogy a szerelő tudja mi kell, majd ő megveszi, de a magyarázat inkább ez a "haszon kulcs". ez teljesen normális. a szerelőnek is élnie kell valamiből. sajnos csak a munkadíjból nem lehet, hisz sok a szerelő, így mindig lesz olcsóbb, vagy olyan, aki bevállalja hozott alkatrésszel. én megértem teljes mértékben ezt. én személy szerint a hozott alkatrészeket szeretem, úgy értem szeretem ha én viszem. eddig nem volt gondom, de közben az elgondolásom ezzel kapcsolatban mindig megerősítették. én úgy voltam vele, majd lesz valaki akinek jó így, ha más nem vállalja hozott alkatrésszel. szerencsés vagyok, sok gondom nincs, de ha úgy van műhely, amit használhatok, ha kell kapok segítséget, és vihetem a saját olcsón beszerzett alkatrészt. viszont van előnye, ha a szerelő szerzi be az alkatrészt. neki kell a garanciális dolgokat intézni. bármi gond van, vagy az alkatrész lesz a ludas, vagy a szerelő. ha belegondolsz, lehet megér ennyit. téged nem terhelhet plusz költség (bár olyan mocsadék, aki képes + költséget a kuncsaftra kiterhelni a saját hibája miatt) hibás beszerelés miatt, vagy rossz alkatrész miatt.
na várjál amit írsz az két különböző cikkszám. én arra gondoltam, hogy arról beszélsz, ahogy meg van adva a cikkszám, aztán kötőjel és mögötte más-más betű. én erre írtam. a te általad megadott cikkszám különböző. az egyik lehet régi 1. 6-os való, a másik meg az újhoz. így én sem tudom mi lehet a különbség. viszont ha a 40 és a 46ezres ugyanaz a cikkszám csak a végén lévő betükben tér el, akkor veheted az olcsóbbikat mert ugyanaz a márka és típus lesz, csak más helyről lett beszerezve. ugye dolgozik egy bizonyos haszonkulccsal, aztán amennyiért beszerzi, arra rárakja és úgy értékesíti tovább. itt van magyarázat, bár néhol nagyon burkoltan fogalmaz (pl nem az van a dobozban... rögtön a gyártóra terel, aztén ő is rosszat vehetett egy külföldön beragadt termékből) Évjárat: 2003 Elküldve: 2017. vasárnap, 08:35 Elküldve: 2017. március 11. szombat, 16:27 Elküldve: 2017. szombat, 16:15 Modell: 320d Évjárat: 1999 Elküldve: 2016. augusztus 20. szombat, 15:29 Kankary írta: Annyira még nem. Nekem személy szerint a bárdinál van kedvezményem, ( gyárira főleg) tehát ha bemegyek és én veszem meg az mivel másabb mint ha őrendelné meg valahonnan vagy akkor ő hogy oldja meg ezt a garanciás dolgot?
Tisztelt Autódoktor! Van egy 99-es évjáratú Fiat Seicento Sportingom. A kuplung pedál picit kemény benne, és érdekes nyekergő hangot hallat benyomáskor (vadi új kuplungszerkezet van benne). Ha a pedál tövéhez szilikon sprayt fújok, ez megszűnik, és finom puha lesz a pedál. Ez tart kb 1 napig... Mi lehet az oka? Probléma ez egyáltalán? Másik: Kézifék használat után az első pár fékezésnél a hátsó dobokból iszonyatos, fémes visító hang hallatszik, ez elmúlik pár fékezéstől, de amint újra használva van a kézifék, ismét előjön. Mi történhet ilyenkor? Köszönettel: Péter Kedves Péter! A pedálok tengelyei műanyag perselyeken fordulnak a pedálkonzolban. Valószínűleg ezek a perselyek koptak / törtek el, ami nyekergésben és szoruló működésben mutatkozik meg. A pedálkonzol szétszedését, javítását javasolom, a spray-kezelés csak tüneti kezelés. A hátsó fék ellenőrzése is aktuális feladat, mert a felhalmozódott fékpor a hangokon kívül rendellenes fékpofa-kopást, egyenetlen pofa-dob kapcsolatot - túlterhelt felületeket, eltérő fékerőt és fékdob-bemaródast is okozhat.
Kovács Autó ⊗ Kuplungszerkezet választása. Szűkítés: Kuplungszerkezet a nevével ellentétben nem az egész kuplung jelölésére használatos fogalom, hanem a tengelykapcsoló egyik eleme a három legfontosabb közül. Ezek: kuplungtárcsa, kuplungszerkezet és a kuplung kinyomó csapágy. Mindemellett webáruházunkban számos más autó erőátviteli alkatrészeket is megtalálhat. A kuplungszerkezet hiba a ritkaságok közé tartozik. A kuplungszerkezet funkciójából fakadóan mintegy keretet, szerkezeti hátteret ad a kuplung működéséhez, ahol a legnagyobb igénybevételt a kuplungtárcsa szenvedi el a súrlódás miatt, majd mindjárt utána a kinyomó csapágy következik. Főleg ha összehasonlítjuk a tárcsa kopásával, vagy a kuplung kinyomó csapágy meghibásodási sűrűségével. Keresse meg az autójához megfelelő kuplungszerkezet alkatrészt: Kevésbé gyakori gyártmányok Mégis el tud romolni, mint minden, ami egy autóban van. Ilyenkor 99 százalékban valamilyen törés fordul elő. Ennek recsegő hang a jele a kuplung pedál benyomásakor, vagy sebességváltás alkalmával.