8 Galéria: Osztrák Nagydíj 2020 Fotó: Joe Klamar/Pool / Reuters A futam nagyjából harmadánál, a 26. körben a biztonsági autó rántotta össze a mezőnyt – a Haas-pilóta Kevin Magnussen állt meg az egyik bukótérben, miután elfékezte magát. A safety car érkezése után szinte a a teljes mezőny kerékcserét eszközölt, a sorrend viszont változatlan maradt az első tíz között. A hosszú körökig pályán maradó biztonsági autó mögött először került komolyabb főszerepbe a Mercedes 2020-as nagy fejlesztése, a DAS nevű kormánymű, amivel többek között könnyebben ideális üzemi hőmérsékleten tudják tartani a gumikat. A két Mercedes-pilóta lázasan állítgatta a pénteken szabályosnak talált rendszert, és gyorsan állva is hagyták a safety car távozása után a mezőnyt. Nem mindenkinek volt ennyire sima az újraindulás, Sebastian Vettel a hetedik helyért küzdve beszúrt leendő ferraris utódja, Carlos Sainz mellé, de mivel nem volt elég területe a fékezésre, megpördült és az utolsó előtti helyig csúszott vissza az elhamarkodott manőver után.
A mezőny egy hétig Ausztriában marad, péntektől ugyancsak Spielbergben a Stájer Nagydíj versenyhétvégéje veszi majd kezdetét. (Borítókép: Valtteri Bottas ünnepli győzelmét a futam után. Fotó: Joe Klamar/Pool / Reuters)
Sebastian Vettel indulhat a harmadik helyről, a Ferrari hátránya igen nagy. Vettel: A Mercedes külön ligában játszik Sebastian Vettel nem volt valami jó kedvében az Ausztrál Nagydíj pénteki napján tapasztalt Mercedes-fölényt látva. A Ferrarinál nem tudják, hogy miért volt közel egy másodperces a hátrányuk a címvédővel szemben. Red Bull: Egyetlen körön nagyon meggyőző a Mercedes A Red Bullnál összességében pozitív edzésnapot teljesítettek az Ausztrál Nagydíjon, az erőviszonyokat azonban még ők sem tudják belőni. Egy dolgot vesznek biztosra: a Mercedes gyors lesz a holnapi időmérőn. Sunyi pályán kell elviselnie az esélyesség terhét a Ferrarinak Melbourne-ben közutakon rendezik a versenyt, ahol az átlagosnál több buktató leselkedik a mezőnyre. Az előzési lehetőségek változásáról és az erőviszonyokról nem feltétlenül kapunk hiteles képet, de hosszú idő óta először a Ferrari nyitja favoritként a szomorúan induló szezont. Red Bull: A Mercedes játszadozik velünk Az Ausztrál Nagydíj után a Red Bullnál úgy vélik, szabályváltozások kellenek a Mercedes sikereinek megállításához.
Végül a 10. helyen zárt. A biztonsági autós szakasz után két pilóta kapott erőre, Sergio Pérez Norrist előzve a negyedik helyre került, Hamilton pedig végig Bottas közvetlen közelében autózott, ám végül nem tudta megelőzni. Mivel közben a csapat szenzorhibát észlelt a váltónál, így mindkét pilótát arra kérték, a lehető legnagyobb mértékben kerüljék a rázóköveket. Sorban két biztonsági autós szakasz segített a Mercedesnek a váltó kímélésében, előbb George Russell állt félre a Williamsszel, majd közvetlenül az újraindulás után Kimi Räikkönen Alfa Romeójáról szakadt le a jobb első kerék – feltehetőleg a boxkiállás során nem rögzítették megfelelően. A safety car harmadik kiállása után hihetetlen felgyorsultak az események az utolsó 10 körre. A váltóproblémák mellett ekkor már a harmadik helyen, friss lágy gumikkal autózó Albon miatt is aggódhattak a világbajnok csapat pilótái – thai versenyző szinte azonnal megtámadta Hamiltont, de elsiette az előzést, összeakadt a kereke a Mercedesszel, és biztos dobogós helyről esett ki.
Ők pont fordítva gondolják. Bahreinben a Liberty is terítheti a lapjait. Vettel: Gyengébbek vagyunk, mint tavaly voltunk Meglepetésre Sebastian Vettel és a Ferrari nyerte meg az idénynyitó Ausztrál Nagydíjat, de a négyszeres világbajnok szerint az idei autó versenyképessége egyelőre gyengébb a tavalyinál. Sebastian Vettel nyert Melbourne-ben, Hamilton hiába üldözte Sebastian Vettel és a Ferrari a Safety Carnak köszönhetően "átugrotta" Lewis Hamiltont, ezzel megnyerték az Ausztrál Nagydíjat. Räikkönen gondoskodott a Ferrari dupla dobogójáról, míg Alonso ötödikként ért célba a McLaren-Renault első versenyén. A három topcsapat hasonló tempója izgalmas szezont ígér. Az Ausztrál Nagydíj valódi rajtrácsa Daniel Ricciardo még pénteken ment túl gyorsan a piros zászlós fázis alatt, Valtteri Bottas autójában sebességváltót kellett cserélni az időmérőn történt balesete után. Ricciardo: Elegem van a Mercedesből Elismerte a pole pozíciót megszerző Hamilton teljesítményét, de úgy vélte, bárki más is elérhette volna ezt az eredményt az Ezüstnyíllal.
Nagyszerű hír, hogy végre újraindulnak a versenyek" – nyilatkozta a francia a L'Equipe-nek. "Kicsit belefáradtam már a szimulátorozásba" – tette hozzá. "A hangulat ugyan bizarr lesz nézők nélkül. Sokan azt mondják, ők nem is igazán számítanak, de én nem értek egyet ezzel a véleménnyel" – tette hozzá. "Az F1 rajongókról és az izgalmakról szól. Egy kicsit olyan lesz így, mint egy privát teszt, vagy egy futam a kisebb szériákban. Nem lesz pilótaparádé, az eligazításon messze ülünk majd egymástól, és ez az egész így nagyon furcsa lesz. A futamokat azonban meg kell rendezni, bármi áron. És bízunk benne, hogy a szurkolók hamarosan visszatérhetnek" – magyarázta. "A kezdés nagyon kimerítő lesz háromhetes intenzív versenyzéssel. Kimerítő a csapatok és a versenyzők számára is. 2018-ban már volt három egymást követő verseny, és ennek a szerelők, a mérnökök és a versenyzők fizették meg az árát. De mint mondtam, mindenképp el kell kezdenünk a versenyzést" – zárta gondolatát a fiatal francia, akinek visszatérése (tavaly csak tesztpilóta volt a Mercedesnél) a kényszerpihenő miatt még fél évet csúszott.